En af A.P. Møller-Mærsks medejere i det store Johan Sverdrup-felt udsender torsdag en stikpille til sine forhandlingspartnere.

Det norske oljeselskap, også kaldet Detnor, skriver i en meddelelse, at forhandlingerne er på vej ind i en "kritisk fase". De fem partnere i feltet - Detnor, Statoil, Lundin Petroleum, Petoro og Maersk Oil - skal da også efter planen aflevere en feltudviklingsplan til de norske myndigheder senest fredag.

Medie: Sverdrup-plan kan misse deadline

Bliver planen ikke afleveret til tiden, kan det betyde et helt års forsinkelse af det store oliefelt, der ventes at levere første olie om fire-fem år.

Johan Sverdrup strækker sig over flere olielicenser, som de involverede olieselskaber har forskellige ejerandele i, og den endelige fordeling af rovet i det samlede felt er angiveligt største stridspunkt, der holder feltudviklingsplanen tilbage.

Maersk om Sverdrup-slagsmål: Vi finder en rimelig løsning

"Det norske olieselskab mener, at det er tydeligt for enhver, at ejerandelene skal fordeles retfærdigt, baseret på de reelle værdier i licenserne, som skal slås sammen. Fordelingen skal reflektere kvalitet og kvantitet, som det er normal praksis på norsk sokkel," udtaler kommunikationschef Rolf Jarle Brøske det Detnor i en meddelelse på selskabets hjemmeside.

I en tilhørende video gør Detnor en dyd ud af at, at procenterne ikke kun kan fordeles efter, hvor meget olie der er i de respektive licenser, der skal slås sammen. Der skal også tages højde for kvaliteten, og hvor store udgifter det vil koste at udvinde de respektive ressourcer.

Ifølge Detnor ligger mere end halvdelen af olien i den vestlige licens, PL265, trods at den strækker sig over et mindre område. Og olien i den østlige licens, PL501, er dyrere at udvinde.

Nyhedsbureauet TDN Finans har spurgt Detnor, hvorfor meddelelsen kommer ud nu, men Rolf Jarle Brøske gentager bare, at hans selskab er optaget af en retfærdig fordeling af værdierne.

Detnor ejer selv 20 pct. af PL265 sammen med Statoil (40 pct.), Petero (20 pct.) og Lundin Petroleum (10 pct.), mens PL501 ejes af Statoil og Lundin med 40 pct. hver, mens Maersk Oil har 20 pct.

Medie: Maersk i slagsmål om Sverdrup-reserver

Analytikere har tidligere peget på, at Maersk Oil kan forvente en ejerandel på omkring 8 pct. af det samlede Johan Sverdrup-felt.