Fra næste uge skulle være Mitsubishi Heavy Industries (MHI) søengel være klar. Recharge skriver således, at japanerne har fået monteret den gearløse japanske havvindmølle på 7MW med navnet SeaAngel på det flydende fundament, der skal være møllens vært ud for Fukushimas kyst. Møllen bugseres endeligt på plads den 30. juni.

Normalt nævnes MHI - i hvert fald i danske medier - med det velklingende suffiks "Vestas". Men i søenglens tilfælde er der ikke tale om en udvikling foretaget af det dansk-japanske joint venture, men derimod et statsstøttet samarbejde med et konsortium af offentlige og private japanske institutioner og virksomheder. Der er derfor også tale om en testmølle i et demonstrationsprojekt.

For Mitsubishi er det ikke mindst en ny type hydraulisk drivaksel, der skal testes. Digital Displacement Transmission kaldes den, og som navnet let indikerer, overflødiggør den behovet for en mekanisk gearkasse. Hvilket står i modsætning til eksempelvis MHI Vestas 8MW V164 offshoremølle.

MHI Vestas om ny ordre på 23MW: Et afgørende skridt

Mulighed for MHI Vestas

Men hvor Vestas i sin tid smed V164'eren ind i joint venturet som en blanding af dåbsgave og eksistensberettigelse, så er det ikke som udgangspunkt fastlagt, at MHI's nye mølleteknologi kommer til at indgå i duoens portefølje. Imidlertid fortalte MHI Vestas pressechef Matt Whitby tilbage i februar, at det meget vel kunne ende med at blive tilfældet.

"MHI Vestas Offshore Wind, som en fremtidig kunde af teknologien, ser frem til at følge udviklingen tæt," skrev han til EnergiWatch.

Egentlig skulle havvindmøllen have været klar allerede i efteråret. Men adskillige forsinkelser har medført, at den først ventes på plads - sådan rent bogstaveligt - den 30. juni og først sluttet til fra midten af september. Mitsubishi og resten af konsortiet bag oplyser endelig, at den vil gå i fuldskala-drift fra midten af december.

MHI Vestas åbner afdeling i Nakskov

Udgiftshop tynger MHI Vestas' første regnskab

Dong vælger MHI Vestas til tysk megapark