Et EU-læk med krav til grøn brint kan blive en hæmsko for, at teknologien for alvor får fat til brug i dansk og europæisk transport. Det frygter brancheorganisation Wind Denmark, hvor direktør Jan Hylleberg siger til Børsen, at man først og fremmest bakker op om et idéen med fælles EU-kriterier.

"Vi er om nogen optagede af, at brint i fremtiden skal være baseret på vedvarende energi. Så det skal vi have styr på. Men samtidig skal det også være et system, der kan fungere – og helst fungere på tværs af lande, markeder og sektorer," siger Jan Hylleberg til Børsen.

Det lækkede EU-papir foreskriver bl.a. at der kun må produceres grøn brint baseret på nyopførte energianlæg, f.eks. nye sol- eller vindparker. Dertil kommer, at hvis et nyt brintanlæg skal drives på strøm fra en vindpark, skal de to anlæg sættes i drift inden for 12 måneder. Noget der kan give store forsinkelser, da det tager kortere tid at udvikle elektroluyseanlæg end vindmølleparker, lyder det fra Wind Denmark.

Dertil skal man hvert 15. minut kunne dokumentere, at et elektrolyseanlæg, der producerer brint, er drevet af vedvarende energi – et krav, der i dag er umuligt at indfri i Danmark, fordi vi afregner strøm på timebasis, skriver Børsen.

Brint- og vindorganisationer flytter sammen