Til april vil Elisabeth Brinton overtage tøjlerne i divisionen New Energies i Shell fra Mark Gainsborough.

Det oplyser hun selv på LinkedIn.

Elisabeth Brinton er ikke et ukendt ansigt i Shell, da hun i dag er Vice President for strategi og porteføljen.

Mark Gainsborough har været chef for New Energies, siden divisionen blev etableret i 2016.

”Jeg vil gerne takke Mark Gainsborough for hans vejledning, støtte og betydningsfulde bidrag gennem en fornem karriere hos Shell,” skriver Elisabeth Brinton på LinkedIn.

Halter efter grønne planer

Fornyeligt viste en opgørelse foretaget af The Guardian, at det britisk-hollandske olieselskab skal have fart på, hvis det skal kunne leve op til sin vejledende målsætning om investeringer på mellem 4 og 6 mia. dollar (26-40 mia. kr.) i grønne energiprojekter fra 2016 til 2020.

Selskabet har nemlig ikke investeret mere end omkring 2 mia. dollar (13 mia. kr.) på området i løbet af perioden.

Lang vej

Som EnergiWatch tidligere har beskrevet, har Shell flere gange understreget sin ambition om at blive verdens største elselskab.

Siden selskabet i 2016 lancerede sin afdeling for New Energies, har det i det hele taget forsøgt at positionere sig som en frontløber på det grønne område inden for den globale olie- og gasindustri.

Fra næste år og fire år frem har Shell f.eks. planer om at skulle lægge 2 mia. dollar om året i grønne energiformer.

En del af disse midler må forventes at skulle gå til havvind. Det gav Dorine Bosman, vicepræsident for vindudvikling under Shell New Energies, i hvert fald udtryk for, da EnergiWatch talte med hende under Wind Europe-konferencen i november.

”Vi ser på energisystemer, og havvind har bestemt en stor rolle at spille for os. Især her i de nordiske lande, hvor der ikke er så meget sol. Havvind kan bygges i stor skala, og derfor er det noget for os. Det kan få os frem med hurtige skridt,” sagde hun.

Men hvis Shells grønne skridt skal tages så hurtigt, som selskabet selv har fremlagt planer for, skal der altså investeres store penge på området i løbet af 2020.

Europæisk havvind går ned i gear i 2020 for at tage revanche i 2021

Shell halter langt efter egne grønne planer