Et flertal i EU-Parlamentets industriudvalg har torsdag stemt for en udtalelse, der fastslår, at CO2-udledningen fra søfarten skal reguleres i FN's internationale søfartsorganisation IMO og ikke regionalt i EU.

"Det er et stort og meget positivt skridt, som er den helt rette tilgang," siger Simon Bergulf, sekretariatschef i Danmarks Rederiforening og leder af foreningens kontor i Bruxelles, til ShippingWatch.

Senere på året i december skal EU-Parlamentets miljøudvalg tilsvarende stemme om, hvorvidt udledningen af CO2 fra shipping skal reguleres i EU og dermed regionalt, som shippingindustrien har advaret kraftigt imod på grund af industriens internationale karakter.

Danmark og en række andre lande opfordrer IMO til at vedtage en specifik køreplan for shippingbranchens reduktion i CO2-udslip. Det kommende møde i IMO's miljøkomite, MEPC, tager fat på sit nok største emne i årtier, når komiteen mødes i London i slutningen af oktober til det såkaldte MEPC-70 møde.

Mødet har fået en helt central rolle, efter at shipping ikke kom med i den aftale, som FN-landene indgik i Paris i december 2015, den såkaldte COP-21 aftale, der skal reducere den globale udledning af CO2 for at bremse opvarmningen af jorden.

EU's sorte skole stemmer for øget kvotereduktion

Topvirksomheder skoser regeringens es

Britisk kulimport styrtdykker