Hos Danmarks største pengetank, pensionskassen ATP, tror man igen på de grønne aktier efter at have været negativ for et år siden.

Det siger Claus Berner Møller, underdirektør i ATP, til MarketWire efter pensionskassens regnskab for 2023.

ATP’s afdeling for danske børsnoterede aktier klarede sig i 2023 helt som KAX Cap-indekset, som det måler sig op imod, men det kom ifølge ATP’s underdirektør i hus efter en slutspurt i fjerde kvartal.

Noget af den optur var drevet af de grønne aktier, hvor både Ørsted og Vestas kom godt igen i løbet af november og december.

”Vi var ikke specielt positive på Ørsted og Vestas, da vi gik ind i 2023,” siger Claus Berner Møller, der henviser til, at de to aktier nu er faldet meget, og at man nu kan se ordrene komme til Vestas.

Ørsted-aktien måtte en ordentlig tur ned i 2022 og 2023, da energiudvikleren blev ramt af gamle kontrakter, især i USA, fortæller underdirektøren.

Energiudvikleren aflagde regnskab onsdag, og her synes Claus Berner Møller, at selskabet gjorde et godt stykke arbejde med at få nulstillet forventningerne.

”De har givet et godt udgangspunkt for at vise igen, at det er en stabil voksende forretning,” siger han.

ATP har igennem 2023 investeret en del ind i Chr. Hansen og Novozymes forud for fusionen mellem de to selskaber, der får navnet Novonesis.

”Det er, fordi vi tror på, at Novonesis vil blive en vellykket fusion. Og faktisk, at vi er inden for et felt, hvor der kan komme betydeligt vækst,” siger ATP’s underdirektør, der især har høje forventninger til selskabets grønne forretning i bioethanoldivisionen.

Pensionskassen har også stor position i NKT, der laver kabler, som ligeledes er vigtige for den grønne omstilling.

ATP’s afdeling for børsnoterede danske aktier var i tredje kvartal blandt andet presset af modvind til Bavarian Nordic, der var ramt af den store skuffelse med de afgørende resultater for vaccinekandidaten mod luftvejssygdommen RSV, hvilket fik Bavarian Nordic til at indstille det videre arbejde.

Bavarian Nordic fik lidt genrejsning i fjerde kvartal, og det samme gjorde GN og Ambu, som ATP har overvægtet.

Transport er en sektor, som ATP er negativ på gående ind i 2024.

”Vi ligger betydeligt undervægtet i Mærsk og DSV. Men vi har en overvægt i NTG,” siger underdirektøren, der tror, at DSV’s lillebror kan blive en interessant historie på den lange bane.