”Vi kommer ikke uden om at se på transportsektoren, herunder dieselafgift, hvis klimamålene skal nås.”

Det siger Moderaternes formand, Lars Løkke Rasmussen, på partiets sommergruppemøde tirsdag.

”Vi er nødt til at nå de mål, vi har sat.”

”Vi ønsker at være garanten for at nå 2025-målet, hvor der ikke er en faglig tvivl om, at målene nås.”

Det er første gang, at et af partierne i regeringen åbner for en højere dieselafgift.

Netop det har Klimarådet anbefalet som et mere effektivt redskab for at nå 2025-klimamålene end det højere iblandingskrav, som regeringen har varslet.

”I forhold til at nå målet, eller ikke nå målet, der skal vi kunne godtgøre videnskabeligt, at vi når målet. Det må ikke være en politisk følelse,” siger Løkke.

Regeringen præsenterede i foråret iblandingskravet, som skal sørge for, at der kommer mere biobrændstof i landets benzin- og dieselbiler som en central vej til at nå 2025-målet.

Men det forslag har fået hård kritik fra flere oppositionspartier, der anser det som uambitiøst.

Klimarådet har i årevis peget på en højere dieselafgift som en nemmere og mere effektiv vej mod at nå 2025-målet.

Det samme har organisationer som Concito og Dansk Industri, ligesom bilejernes organisation, FDM, har argumenteret for en øget dieselafgift.

Et af argumenterne lyder, at de nuværende lave afgifter på diesel får tyske lastbilchauffører til at køre til Danmark for at tanke op.

Løkke spørges ind til, om han har afklaret det med de andre partier i regeringen.

”Vi holder ikke sommergruppemøde i regeringen. Det gjorde vi i sidste uge,” svarer han.