Radikale Venstre kræver dyrere diesel

Danmark har ikke råd til at tjene trecifrede millionbeløb på øget grænsehandel med diesel, når det samtidig øger den danske CO2-udledning markant, siger Radikale Venstre, som ser tyske prisstigninger som en mulighed for at hæve danske afgifter.

Hvis Danmark ikke hæver afgifterne på diesel, kan vi godt komme til at kigge langt efter opfyldelse af klimamålene, siger Radikale Venstres Rasmus Helveg Petersen. | Foto: Jens Dresling

af VICTOR EMIL KRISTENSEN

I takt med at Tysklands CO2-afgift på brændstoffer træder i karakter, bliver prisforskellen mellem dansk og tysk diesel blot større og større, hvilket vil sende 400 mio. kr. i den danske statskasse i 2021, men også øge den danske CO2-udledning med 0,25 mio. ton.

Allerede abonnent?Log ind her

Læs hele artiklen

Få adgang i 14 dage for 0 kr. Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.

Med din prøveperiode får du:

Adgang til alle låste artikler
Modtag vores daglige nyhedsbreve
Fuld adgang til vores app

Få fuld adgang til dig og dine kollegaer

Start et gratis virksomhedsprøveabonnement

Del artikel

Relaterede artikler:

Tilmeld dig vores nyhedsbrev

Vær på forkant med udviklingen. Få den nyeste viden fra branchen med vores nyhedsbrev.

Nyhedsbrevsvilkår

Forsiden lige nu

Renewables

Vestas vinder stor tysk havvindmølleordre på 960 MW

Ordren indeholder en femårig serviceaftale.

Foto: Anders Holst Pedersen/Ritzau Scanpix

Renewables

Everfuel og fransk fond vil investere 200 mio. euro i brint-samarbejde

For abonnenter

"Vestas har været meget direkte med hensyn til behovet for at hæve priserne for at reetablere indtjeningsevnen," mener Per Hansen. | Foto: Pr

Renewables

Ordreslutspurt for Vestas kan gøre kvartalet rigtig godt

Renewables

Aktiechef om NKT's tocifrede milliardaftale: Viser at der er liv i den grønne omstilling

Renewables

Vestas henter ordre på 90 MW i USA til repowering-projekt

Renewables

Vestas vinder mindre ordrer i Tyrkiet, Tyskland og Italien

Lars Erik Madsen købte en brintbil til over en halv million. Nu er den ubrugelig
Flere troede, at brintbiler var fremtiden. Lars Erik Madsen var en af dem, men nu står han og flere andre med et stort problem.
For abonnenter
Fjernvarmeselskaber: Prisloft er fuldstændig unødvendigt
At fastholde et prisloft på overskudsvarme forhindrer grønne investeringer, lyder kritikken fra Høje Taastrup Fjernvarme og Fjernvarme Fyn, der også revser lovgivning med tilbagevirkende kraft.
For abonnenter
DI efter klimaprogram: Der skal større fokus på implementering af aftaler og et højere tempo
Det er ikke godt, at udmøntningen af nogle tiltag ser ud til at trække ud. Vi har travlt med at tage de rigtige beslutninger, også så vi kan nå 2045- og 2050-målene, lyder det fra vicedirektør i DI.
For abonnenter
Indien gør klar til at udbyde 7,2 GW havvind
I alt er der syv zoner, og til næste år vil udbuddet af de første fire zoner bliver offentliggjort.
For abonnenter
Verdens største olieselskab rykker ind i LNG
Saudi Aramco investerer en halv mia. dollar i energiselskabet Midocean energy, der fokuserer på flydende naturgas.
For abonnenter
Regeringen sender sig selv på rette kurs i sit klimaprogram 2023
Danmark mangler reduktioner på 5,4 mio. tons CO2e for at indfri 2030-målet, men regeringen forventer at kunne nå det sidste stykke.
For abonnenter

Læs også

Renewables

Vestas vinder stor tysk havvindmølleordre på 960 MW

Ordren indeholder en femårig serviceaftale.

Den danske mølleproducent skal levere næsten 1,2 GW til Baltic Power. | Foto: Illustration: Vestas

Renewables

Vestas bekræfter gigantordre på havmøller

Vestas får bekræftet den næsten 1,2 GW store mølleordre på Baltic Power.

Renewables

Ordreslutspurt for Vestas kan gøre kvartalet rigtig godt

Nye ordrer i løbet af fredag og lørdag kan ifølge investeringsøkonom gøre tredje kvartal særdeles godt kvartal.

Renewables

Vestas henter ordre på 90 MW i USA til repowering-projekt

Der er tale om 20 møller, der skal bruges til at genopbygge et tidligere opført projekt, som Vestas ikke sætter navn på.

Everfuel har lukket alle sine brintstationer i Danmark. | Foto: Anders Holst Pedersen/Ritzau Scanpix

Politik & Markeder

Lars Erik Madsen købte en brintbil til over en halv million. Nu er den ubrugelig

Flere troede, at brintbiler var fremtiden. Lars Erik Madsen var en af dem, men nu står han og flere andre med et stort problem.

For abonnenter

Renewables

Everfuel og fransk fond vil investere 200 mio. euro i brint-samarbejde

Det nye joint venture vil fokusere på udvikling af elektrolysekapacitet i Norden med henblik på at levere brint som grønt brændstof til det europæiske marked.

For abonnenter