Tre topfolk i ledelsen af Maersks havneselskab APM Terminals, et af gruppens største og mest lovende selskaber, er blevet afskediget som en konsekvens af, "at de ikke har fulgt virksomhedens interne politikker".

I Maersk Gruppen er der tavshed om årsagen til den pludselige afskedigelse af tre ledende medarbejdere i APM Terminals i Haag i Holland.

Der er tale om om finansdirektør og vicepræsident, CFO Christian Møller Laursen (foto), forretningsdirektør Martin Gaard Christiansen (CCO)  og chefen for implementering af globale projekter Michael Lund Hansen. Alle tre har været i Maersk Gruppen i mange år.

Det skriver Lloyd's List tordag og oplysningen bekræftes af kommunikationsdirekør Erik Eisenberg i APM Terminals over for ShippingWatch.

APM Terminals har af personlige årsager, som det udtrykkes, ikke yderligere kommentarer.

Tirsdag i denne uge blev det internt kommunikeret i APM Terminals og i Maersk, at de tre medarbejdere har forladt virksomheden, men de nærmere omstændigheder bag den pludselige og dramatiske exit af tre ledende medarbejdere i virksomheden er ukendte.

CFO Christian Møller Laursen har siden 2004 været Vice President i APM Terminals, og han er i dag erstattet af Henrik Lundgaard, tidligere chef for virksomhedens Asia-Pacific region.

Martin Gaard Christiansen blev i 2011 udnævnt til CCO, Chief Commercial Officer, mens Michael Lund Hansen siden 2013 har været chef for globale projekter.

Markant vækst i APM Terminals

APM Terminals har netop aflagt et regnskab, der viser en markant fremgang i indtjeningen og omsætning.

APM Terminals anses blandt investorer og flere analytikere som den mest stabile og attraktive division i Maersk Gruppen. I 2016 skal selskabet nå et overskud på en mia. USD. CEO Kim Fejfer er fortrøstningsfuld.

Havneselskabets ROIC's (afkastet af den investerede kapital), som Maersk gruppen måler succesen på for sine divisioner ud fra, har de seneste fem år levet op til målet om 10 pct. eller derover. I det seneste kvartalsregnskab fra APM Terminals lå ROIC på 22,8 pct. og var for 2013 på 13,5 pct.

Det tyder på, at selskabet er godt på vej mod ambitionen om at nå et overskud på en mia. USD i 2016 og dermed følge trenden for flere af de globale terminalselskaber, der øger forretningen. Konkurrenten PSA International kunne eksempelvis i denne uge præsentere en stigning i antallet af håndterede teu i sidste år på 5,8 pct. sammenlignet med året før.