
Dansk-tyske MAN Energy Solutions har sådan set haft metanolmotorer i sit program i fem år, men Maersks seneste store ordre på otte 16.000 teu metanoldrevne containerskibe forventes at bringe motortypen ind i en helt ny fase.
For der har sådan set aldrig sejlet skibe rundt med motorer, der var drevet af grøn metanol, og der har endnu heller ikke sejlet skibe rundt, som i forvejen ikke transporterede metanol i sine tanke, så de så at sige blot skulle stikke slangen ned i fragten for at få fat i brændstoffet.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app