Nordmændene har i flere år været verdens mest miljøvenlige bilkøbere, hvilket har givet den norske bilpark procentvis flere elbiler end noget andet land.

Nu er den elektriske bilsucces imidlertid begyndt at gå i stå.

Hvor det sidste år var næsten hver femte nye bil, der blev drevet af en elmotor, er det nu kun 15 pct, viser nye tal fra Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV).

"Vi har set en betydelig tilbagegang for elbilene det siste år. På samme tid i fjor var markedsandelen 18,4 procent," siger generalsekretær Christina Bu i Norsk elbilforening.

I modsætning til Danmark har Norge ikke ændret på den hidtidige afgiftsfritagelse af elbiler, omend de favorable vilkår for elbiler ikke har været uden kritik fra politisk hold.

"Det er afgørende, at politikerne ikke skaber usikkerhed om elbilfordelene. De skal bestå, ind til elbilerne er konkurrencedygtige uden," siger Christina Bu.

Årsagen til nedgangen for de rene elbiler findes ifølge Norsk Elbilforening i de mange nye hybrid-biler, der er kommet på markedet. Hybriderne har både en benzin- eller diesel-motor samt en elmotor. Eldriften er dog typisk kun til rådighed for meget korte ture.

Den samlede mængde af alle slags el-biler – både rene batteridrevne elbiler og hybridbiler - er oppe på at udgøre cirka en tredjedel af samtlige biler på de norske veje, oplyser organisationen EAFO.

Modsat  danske elbiler-købere, der frem til fjernelsen af afgiftsfritagelsen ved årskiftet havde gjort Tesla Model S til den mest almindelige elbil herhjemme, er de norske elbilkøbere mere tilbøjelige til at anskaffe et mindre og billigere køretøj.

På top-tre-listen over elbiler med en nordmand bag rattet finder man som nr. 1 en Folkevogn Golf E, mens Nissans Leaf er på andenpladsen. Den betydeligt større og dyrere Tesla kommer kun på tredjepladsen i Norge.