Forhandlerne af elbiler mærker allerede nu, at afgiftsfritagelsen på de eldrevne køretøjer udløber ved årsskiftet.

Det vurderer Lærke Flader fra lobbyorganisationen Dansk Elbil Alliance, efter at salgstallene for februar måned er blevet offentliggjort.

De viser, at der i sidste måned kun blev solgt 68 elbiler i Danmark.

Det er godt nok fire mere end i januar, men tallene er milevidt fra niveauet i slutningen af 2014, hvor der alene i december blev solgt 335, hvilket var det højeste nogensinde i Danmark.

Selv om salget i slutningen af året typisk er højere end i de øvrige måneder, så mener Lærke Flader, at det er en skuffende start på 2015, som hænger sammen med afgiftsspørgsmålet.

"Det er jo altid svært på baggrund af to måneders statistik at vurdere, hvad den langsigtede konsekvens er, men det kan ligne en opbremsning på grund af den manglende klarhed om, hvad der skal ske med elbilerne," fortæller hun til EnergiWatch.

Forbrugerne tænker langsigtet 

Afgiftsfritagelsen betyder, at køberne af elbiler i dag kan undgå at betale 180 pct. i registreringsafgift.

Den ordning gælder dog som sagt kun indtil udgangen af 2015. Herefter bortfalder afgiftsfritagelsen, som det ser ud nu, med mindre regeringen griber ind.

Klima- og energiminister Rasmus Helveg Petersen har tidligere udtalt, at regeringen ville præsentere en løsning lige efter nytår, men den er endnu ikke kommet.

Det ærgrer Lærke Flader, som mener, at afgiftsfritagelsen er afgørende for at fortsætte udrulingen af elbiler.

"Der er ikke kommet noget fra regernigen, og den usikkerhed er ikke god for et marked som det her."

Men umiddelbart burde folk jo ikke gå op i usikkerheden omkring registreringsafgiften nu. Der er jo et år til, og der burde de jo sagtens kunne nå at købe og få en elbil leveret og dermed være fritaget for afgiften?

"Jo, men du vil, når du køber en bil, gerne være sikker på, at der er et marked for den bil lang tid fremover, så du også kan sælge bilen igen. Derfor tror jeg ikke, at folk tænker, at "nu skal jeg skynde mig ned og købe en elbil, inden afgiftsfritagelsen udløber." Jeg tror nærmere, at folk tænker mere langsigtet og på, om der er et marked på sigt," forklarer Lærke Flader.

Kan en forklaring på det sløje salg af elbiler ikke også de meget lave benzinpriser?

"Jeg tror, at benzinprisen spiller ind på folks daglige forbrugsvalg, altså om man f.eks. tager bilen eller bussen. Men grundlæggende tror jeg ikke, at danskerne tænker så kortsigtet, når det handler om at købe biler."