Enzymproducenten Novozymes lancerer enzym til brændstof rettet mod diesel og flybrændstof, SAF.

Enzymet går under navnet ”Quara LowP”, og en en enzymløsning designet til at transformere forbehandlingsprocessen, fremgår det af meddelelsen.

I 2030 ventes vegetabilske olier at udgøre omkring 40 pct. af råmaterialet til produktion af bæredygtig diesel og flybrændstof. Og det nye enzym skal sikre, at kunderne - landmændene - både få bundlinjen til at gå op, oplyser Novozymes.

”Denne innovation er et vidnesbyrd om vores forpligtelse til bæredygtige løsninger til den vedvarende diesel- og SAF-industri,” siger Hans Ole Klingenberg, VP Marketing, Ag & Industrial Biosolutions.

Formålet med enzymet er at øge effektiviteten af brændstoffet og reducere miljøpåvirkningen, lyder det videre.

Novozymes har i flere år leveret enzymer til produktion af bioethanol, hvor enzymselskabet har arbejdet på at gøre det muligt for kunderne både at øge udbytterne i deres produktion af ethanol - og endnu vigtigere får de mere værdi af de sideprodukter - både olier og proteiner - som producenterne kan sælge og dermed øge den samlede værdiskabelse fra produktionen, når de laver bioethanol.

Samtidig arbejdes der på at gøre anden generations bioethanol kommerciel levedygtig hos kunderne. Anden generations bioethanol er produceret af rest- og affaldsprodukter, mens første generations biobrændstoffer produceres af afgrøder direkte fra markerne, såsom korn, majs, sukkerroer og -rør samt rapsfrø.

I forbindelse med regnskabet for tredje kvartal, der blev præsenteret i slutningen af oktober, sagde finansdirektør Lars Green, at på den lidt længere bane kunne bioethanol være grundsubstans i flybrændstof.

”Kigger vi nogle år ud i fremtiden, så kunne det også være en mulighed. Så vi synes egentlig, at det er et område, der ser rigtigt spændende ud,” sagde han ved den lejlighed til MarketWire.