De store bilproducenter vil i højere grad have kontrol over forsyningskæderne i forbindelse med produktionen af elbiler. Derfor ses flere samarbejder mellem komponentleverandører og bilproducenter.

Det skriver The Wall Street Journal.

Tesla var blandt de første til at sikre sig langt bedre kontrol over forsyningen af komponenter, blandt andet ved at hjemtage produktionen af batterier. Og en stor mangel på elektroniske komponenter, som mikrochips og batterier, betyder at General Motors og Volkswagen med flere, bevæger sig mod samme strategi, skriver avisen.

Over de seneste uger har Volkswagen og Stellantis forhandlet en aftale på plads, som skal sikre den tyske bilproducents adgang til lithium til batteriproduktionen. Ligeledes kunne General Motors tidligt i december udmelde, at selskabet har indgået en aftale med Posco, en koreansk producent af stål og kemikalier, om at opføre en ny fabrik i Nordamerika.

Mangel på arbejdskraft kan bremse den grønne transformation af bilindustrien

Tesla lagde 948 mia. kr. til markedsværdien i heftig årsstart

Tesla har tæt på fordoblet bilsalg i 2021